Artık Volkswagen çizgisinde yıllarca arkada dairesel eğrinin devam ettiğini kimse söyleyemez. Firma elektrikli araç olarak Golf blue-e-motion modelini bu sene tanıttı. Firma elektrikli araç projesini 1973 yılında başlatmış ve bu çalışmalar 2007 yılına kadar sürmüş olup Nissan ve General Motors‘dan sonra 2013 yılında bir aracı pazara sunmuştur.
Aracın en fazla 135 km/saat hız yapması VW ailesinden olan diğer araçlara göre sürücüyü mutlu etmeyen olması sanki teknolojik ar-ge yatırımlarına daha fazla önem verilmesi gerektiğini anlatmaktadır.
Ama bu demek değildir ki aracın diğer özelliklerinde teknolojik birşeyler yok; aksine direksiyondan seçimi yapılabilen re-jeneratif fren sistemi hem güvenlik hem de kullanıcı açısından hayranlık uyandıran özelliktir. Otomatik vitesli araçlardaki gibi D1, D2 ve D3 şeklinde yavaş trafik modu tanımlanmıştır. Bu enerji tasarrufu ve daha uzun menzil seyahat avantajıdır.
Lityum İyon piller özel bir tasarım ile aracın dengesini bozmayacak merkezleme ile tasarlanmış ve gelecekte çabuk değişebilir sistemler devreye girdikçe de uygulanabilir standarttadır. Aşağıdaki görüntüler Almanya’nın fuar şehri Hannover’de yapılan “greentelligence” fuarında tesbit edilmiştir.
VW jetta hibrit modeli ile 2012 yılında pazarda yer alacak, herhalde araç sürücüleri hibritli araç ile dönüşüme başlayarak, gelişecek sadece elektrikli araç konseptlerini bekleyecekler. VW de pazar analizlerinde müşteri öngörüsü olarak bu sonuca vardılar.
VW üst yönetimin açıkladığı 2018 yılındaki hedefler sırasıyla;1. Müşteri memnuniyetinde dünyadaki lider marka olmak,
2. En verimli ve başarılı çalışan personeller,
3. Yılda 10 milyon araç satışı ile bu sayının sadece bir milyonunun Amerikan pazarında satılması,
Elektrikli araç pazarının geleceği yeri 2018 yılında daha net görülecek şeklindedir.